從2011年到2021年

十年風雨兼程

十年同舟共濟

難以表達的情感

盡數融進這短短篇幅

紙短情長

熱愛無限

獻禮我們的摯愛

我與創程的故事優秀征文作品展（一）

        與創程共成長，共溫暖

        企管部—陳雪

今年是創程成立十周年的日子，也是我入職的第四個年頭，入職的種種仿佛就在昨日，不禁感慨時間過得真的太快太快。當我被同事拉到名為“創程車聯“的微信群的那一刻起，我就跟創程產生了密不可分的聯系，陌生同事們的問好，是我第一次感受到的創程溫暖。這四年里，有因為工作問題被領導批評過，有因為溝通不暢跟同事爭吵過，有因為生活不順暗自神傷過，但是，更有來自領導的鼓勵和認同，有同事之間的友好和呵護，有對美好事物的追求和向往，總而言之，這四年是有滿滿的收獲的，借著創程十周年的特殊日子，我想把自己的一些感受分享給大家，同時由衷的祝福創程能越來越好。

2017年4月-2018年4月：從黑暗到黎明

入職的第一年，陌生的環境陌生的同事，讓我一度無法適從，加上我的領導和同事都在上海辦公，只我一人獨自在蘇州，孤立無援。入職的前三個月真的是黑暗至極。后來，我領到了一個工作任務：績效訪談，為公司建立科學合理的績效體系做準備。那個時候的組織架構是按照職能區分的，有銷售一部、銷售二部、市場部、運維服務部、采購部、研發部、品質管理部、企業管理部、財務部共9個部門，也就是意味著，除了本部門不需要訪談，有8位領導需要溝通，我想，這下徹底歇菜了，我能成功的完成訪談嗎？各個部門的老大會不會欺負我這個新人??？心懷忐忑，又只能鼓足勇氣約各部門領導的時間。前后大概花了半個月的時間，完成了所有部門的訪談，最終我的報告獲得了領導的認可，那是入職后第一次感到成就感。經過這次訪談，我對各部門的領導有了全新的認識，他們各有各的特質，但同時都有一個共同的特點，那就是他們都愿意幫助新人，并且超出我想象的熱情和毫無保留，讓我感受到他們真切的為公司發展在努力，讓我感受到創程的溫暖。

2017年，創程受市場環境影響，業績大幅度下滑，嚴重虧損，那個時候人員離職率達到高峰，公司為了生存，實行了輪休制，員工的內心都很彷徨吧？中國企業的平均壽命不過3年，這是創程的第6年，創程是否能挺過去呢？到了2018年，公司的目標只有一個：全力扭虧，生存下去。首當其沖就是調整組織架構，刪繁就簡。將原本按照職能區分的部門進行了整合，最終形成四個大的部門。根據公司兩大業務性質，組建汽車電子業務單元和車聯網業務單元，同樣的邏輯，組建的研發中心分為汽車電子研發和車聯網研發兩塊，最后一塊是管理中心，承擔品管、企管和財務的職能。整個組織架構更加扁平化，充分賦能業務單元，形成高效的運作模式，目的就是為了能更好的開拓新業務，保持業務止跌回升。與業務同等重要的是打造新品，沒有新產品的研發和量產，公司又何談未來的發展，所以當年制定的重要舉措是重組研發中心，堅定產品規劃，加快產品的開發與整合。2018年是狗年，創程似乎快要掙脫黑暗，勝利在“汪”了。

2018年5月-2019年12月：從黎明到曙光

為了降本增效，2018年初公司將上海的工作整體轉移至蘇州，所以上海的企管團隊基本宣告解散，考慮到完全從外部招聘新員工，難以快速實現人事和行政工作的正常開展，遂從公司內部選擇了兩名員工轉崗至企管部，分別擔任人事專員和行政專員。企管團隊經過18年的磨合，19年的配合，慢慢成長為一個成熟的團隊，各司其職又能相互協作，確保了企管部的各項工作都能正常開展。在帶領團隊的過程中，我感觸最深的是，充分的授權和信任團隊成員是多么的重要，我從一開始的事無巨細，凡事都要按照我的想法來，到后來的充分聽取他們的建議，采用他們自己的方式來處理，反而取得了更好的效果。除了團隊成員，在公司也發展了一群磕劇小團體、吃貨小團體、購物小團體，比如吳姐、小唐、小胡、小亓、老王、大葛等等等等（此處無法窮舉，肯定包括那個沒提到的你），他們都很可愛，我們已經不僅限于工作上的伙伴關系，更是生活中的好朋友，職場上因為有了他們，而變得鮮活起來，這種人與人之間的鏈接讓人溫暖。

2018年是創程全新的一年，在邱總的帶領下，公司扭虧為盈，2019年公司的營業額首次破億，全體員工實現調薪，在全體創程人的共同努力下，公司終于迎來了曙光。不是因為看見而相信，而是因為相信才看見，我們因為這份相信堅持了下來。2019年，兩位業務單元總監劉總和王總，奔著拼搶份額，擴大高粘性的客戶覆蓋面的目標，實現了大小金龍銷售額的快速增長，為完成外銷業務目標，業務涉足廣西、柳州、云南、北京、河南、新鄭、湖南等全國各個區域，在現有蘇公交、蘇汽、揚汽等老客戶基礎上，開拓了新區、園區公交，天津通途、北京新朗圖、神木安暢公交等新客戶，實現了公司的年度營收目標、業務毛利目標等的超額完成。研發中心總監周總帶領研發同事們，實現了從0到1 的多個突破：第一次在新能源領域深入應用大數據、第一次多方位開發移動應用產品、第一次研發公交產品、第一次涉及海外項目、新的特種車項目應用…這些種種，無不說明創程人是敢于拼搏，努力奮斗，勇于攀登的。

2020年1月-至今：危機中尋找生機

2020年至今，逃不開一個詞——新冠肺炎。雪崩的時候，沒有一片雪花是無辜的，這場疫情迅速席卷全球。那個時候，武漢疫情大爆發，新聞報道感染的人數每天都在增加，牽動著每一位國人的心，全國的醫護人員奔赴抗疫一線，我們江蘇也第一時間“散裝”出發，誕生了多少感人的故事，他們是最最可愛的人。疫情之下，公司的復工也面臨挑戰。2020年春節假期后的復工時間從原先的2月5日，調整為2月9日，后調整為2月10日，最終調整至2月18日，那個春節假期里，企管部的群里特別忙碌，需緊跟公司的安排，時刻關注每一位員工的動態，對于員工提到的諸如防疫物資、復工證明、工資發放、遠程辦公等等問題都要悉數解答，當時還有幾名員工滯留武漢無法復工，我們時時關注他們的動向和情緒，最終，創程所有人都安全復工。復工的日子里，公司每天發放口罩和酒精棉片，每天定時消毒，每天在消毒水的環境里辦公，真是前所未有的了?，F如今，大家都陸續接種上了疫苗，在國外疫情仍然猖獗的時候，我們已經開始遠離疫情的威脅，一切都在慢慢步入正軌。

疫情之下，很多公司面臨業務危機，創程也不例外，公交、旅游、海外業務都受到沖擊，公司不得不在2020年中時調整了業務目標，最終公司創造的銷售額雖然不及2019年，但是創造的利潤與2019年也相差無幾，算是圓滿完成了公司的目標。在如此危機之下，能實現這樣的成績，實屬不易。2020年底，在母公司蘇州金龍組織的戰略會上，公司各位領導出謀劃策，思想碰撞，制定出上海創程“實現跨越式發展”的戰略目標，2021年我們的營業收入目標比去年要高出30%。如今，因為貿易戰等的影響，公司又面臨芯片缺貨、漲價帶來的供應危機等，我們還能否完成這個跨越式的目標？創程似乎又陷入了重重危機，然而危機和生機是共生的，又將如何在危機中找到其他生機呢？ 只能等時間來證明了。但是，已經遇到過如此多危機的我們，又何足懼？

創程十周年生日快樂 ▲