蘇州汽車客運集團有限公司（以下簡稱“蘇汽”）創立于1949年8月1日，2001年3月26日整體改制，2004年4月18日組建集團。本項目是為蘇汽客運集團在內部大力推廣G-BOS安全智能化監控平臺的建設與應用。迄今，完成了集團內19個客運公司，4614臺客運車輛的24小時智能化監控，幫助蘇汽集團完善了三級監控網絡的建設。
二、面臨問題：1.監控系統平臺供應商多。
2.各個平臺功能效果不一，操作不同，給操作人員造成困擾。
3.車載終端不同，導致功能也不同，無法統一的進行操作監控。
4.部分監控平臺缺乏后繼的開發能力，無法響應客戶的定制化需求。
5.招入大量的專職人員，進行人工監控，監控效率不高。
三、方案概述：
四、功能特點：
1. 車輛在線核查
所有運營商GPS數據均完成對接,可在G-BOS客戶端上查閱集團公司全部車輛離線三天以上車輛標紅,直觀顯示追加離線位移報警功能,GPS異常提示。
2. 車輛超速核查
G-BOS監控平臺實現普通/高速分道路超速報警功能,可針對兩種運行狀態分別設定超速限值追加了高速路段低速行駛判斷，G-BOS終端實現分道路超速報警。
與地圖廠商合作,在G-BOS終端(3107B型)上追加了實時道路限速值解析,實時給予司機語音提示(超速,限速,違章抓拍等信息) 。超速事件可及時上報至后臺。
3.電子圍欄設置
針對廠包車,旅游車在規定區域內行駛的規定,按目前業務需求,將蘇州大市區域分成幾個區域,可在客戶端上自由定義分子公司,車隊所對應的區域。
4. 接駁運輸及換班接管
通過對車輛追加接駁屬性,地圖上設置接駁點,可實現車輛進入接駁點時自動觸發確認事件。
5. 疲勞駕駛控制
對疲勞駕駛的判斷邏輯進行了優化,通過追加車輛的雙班屬性,使得該屬性的車輛疲勞駕駛時間延長至8小時。
判斷邏輯優化,車輛出場站后開始疲勞駕駛計時,過濾了站內移車的時間。
6. 視頻監控運用
本階段主要整合了銳明和飛田視頻運營商的視頻對接針對調用大華視頻出現的閃退,卡頓的問題進行了重點處理,閃退現象已得到改善,目前跟蹤中。
7. 行駛軌跡核查
通過設置站點,可以記錄每臺車輛一天內所經過的所有站點并形成圖表。
可以直觀顯示車輛的單日的行駛路線軌跡。
在實時監控畫面中,可顯示最近離開的站點,對車輛運行路線提供參考。
8. 安全信息提醒
可以對單車或者分子公司/車隊 下發短消息提示。
